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重口味,A片,F-20的最新照片已经曝光,机身有许多新变化,最大的引擎变化是

2020-10-16 02:44:40平面部落美文网
国庆节和中秋节是两个重要的节日,感觉好事成对出现。对于军迷来说,还有另一个大喜事:J-20再次拥有最新消息!下图中的F-20被称为最新的F-20,它已经暴露在顶部。仔细观察确实确实改变了很多。对于像F-20这样的高科技战斗机,只需稍作改动便可以提高性能,更不用说进行重大更改了?侧面炸弹舱和编队灯变化很大前排编队灯已从过去的三个更改为

  国庆节和中秋节是两个重要的节日,感觉好事成对出现。对于军迷来说,还有另一个大喜事:J-20再次拥有最新消息!

  下图中的F-20被称为最新的F-20,它已经暴露在顶部。 仔细观察确实确实改变了很多。对于像F-20这样的高科技战斗机,只需稍作改动便可以提高性能,更不用说进行重大更改了?

  

  侧面炸弹舱和编队灯变化很大

  前排编队灯已从过去的三个更改为相隔很远的两个,机翼下的编队灯似乎已从过去的两个更改为现在的一个,后排编队灯已从四个较短的更改为两个较长的更改 电荧光灯。,以上提到的这些编队灯组是否是将LED和激光技术集成在一起的矩阵头灯?编队灯的变化可能表明国产的F-20发动机已经完成,并且F-20的新型号已进入批量生产阶段。

  侧面弹匣也发生了变化,三个封盖的弹匣盖也已修边(吸黑材料),这是以前没有的。有传闻说,J-20两侧的侧炸弹舱经过改装后可以装备2枚爆炸10战斗弹药,再加上主炸弹舱中的6枚爆炸15,据说总共可以容纳20枚。 10枚空空导弹,比F22多2枚。这是一个很大的进步,而不是一个很小的进步。 应当理解,从原来的六种弹药增加到十种弹药相当于增加了所携带弹药的60%。

  最大的内部变化在这里

  新机器的发动机尾喷嘴与“旧机器”有很大不同。 原始尾喷嘴后面的锯齿被完全包裹,但是新机器已经被包裹了一半,这意味着从进气管到发动机可能有很大的间隙。改变。根据分析,整体而言,20的发动机舱变短了。 业内人士知道,由于减少了级数,第四代发动机将不可避免地缩短总长度。

  

  例如,国产太行涡扇10是一种三级风机,七级压缩机,一级高压涡轮,二级低压涡轮,共十三级,即所谓的3+具有高推力的7 + 1 + 2结构先进的发动机,具有推重比和低旁通比。国产四代峨眉涡扇15发动机是三级风机,六级压缩机,一级高压涡轮,一级低压涡轮,共十一级,即所谓的3 + 6+ 1 + 1结构。具有高推力重量比和低旁通比的先进的四代发动机意味着涡轮风扇15比涡轮风扇10少两级,并且总长度不可避免地缩短。那么,这台新的黄皮机器是否配备了备受期待的涡轮风扇15发动机?

  在F-20的新照片中,发动机喷嘴附近的机身蒙皮发生了很大变化。在图中,尾部喷射的方向与机身轴线成一定角度。 此时,喷嘴可能会向下偏转。

  

  引擎的变化也反映在新引擎和“旧”引擎的外观变化中。 例如,如下图所示,尾喷嘴的变化主要是由于从完全包裹到半包裹的黄皮锯齿,表明发动机喷嘴的直径已改变,否则设计者将不容易修改 结构应力。

  下图,再次放大?

  

先前暴露的F-20锯齿已完全包裹

  

新机器的锯齿已经包好一半,表明发动机发生了重大变化

  可以修改引擎形状的原因是:

  1。 新进口

  2。 为了适应新发动机,它被改造成一种新的进气管形式

  3。 发动机进气总量增加,并且尾喷嘴的直径增加。

  四,新引擎的性能再次

  美国的第六代飞机计划也有鸭式布局

  新的J-20飞机的出现再次引起了关于鸭翼和非鸭翼对隐形战斗机的影响的辩论。 实际上,鸭嘴和尾巴是相同的,并且不可能增加结构重量。 原因很简单,就像左臂和右臂一样,但这是前后之间的区别。 英国的台风和法国的阵风也是鸭舌。 当举升中心以超音速飞行时,鸭绒的空气动力学形状会向后移动。 这样,对于鸭嘴,修剪扭矩大且修剪水平。简单。超强的超音速机动性。机翼在起飞过程中具有正升力,这会增加载荷。鼻子具有良好的方向性。所谓的动力不足和气动补偿只是外行的观点。

  此外,美国的第六代飞机也采用鸭式解决方案。 除了消除了垂直尾翼外,空气动力学形状与F-20基本相同。 如何解释呢?

  

波音第六代飞机计划拥有更大的鸭翼

  

美国第六代鸭翅膀计划

  最后,图片上的新F-20仍涂成黄色,这是典型的飞行测试涂层和试验机涂层。为什么测试平面和测试平面涂成黄色?主要用于跟踪和监视。 在新飞机的试飞过程中,各种地面和空中监视设备都要求目标易于跟踪。

  自2017年这款带有锯齿状喷嘴的J-20黄皮喷射器问世以来已经三年了。 这次出现的新J-20是同一架吗?引擎又更换了吗?目前所有人都是粉丝。我们期待着J-20(人员配备齐全,并带有官方隐身伪装)出现在我们眼前的那一天,而且这一天一定不能离得很远。

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