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大象蕉75在线观看免费视频,印度海军在3天内发生了2次飞行事故:任何飞行的人都可能跌倒

2020-10-18 20:08:05平面部落美文网
今年上半年,印度海军的飞行安全事故比往年要好得多。唯一的重大坠毁是2月份的MiG-29K舰载战斗机,飞行员没有损失。但是,一旦进入十月,印度海军就遭受了持续的“严重袭击”。“截至10月4日,印度海军发生了两次飞行安全事故。所有三名印度海军军官都被打死,甚至印度海军司令部也受到干扰。◎10月4日在印度高知坠毁的印度海军滑翔机第一次飞

  今年上半年,印度海军的飞行安全事故比往年要好得多。 唯一的重大坠毁是2月份的MiG-29K舰载战斗机,飞行员没有损失。但是,一旦进入十月,印度海军就遭受了持续的“严重袭击”。“截至10月4日,印度海军发生了两次飞行安全事故。 所有三名印度海军军官都被打死,甚至印度海军司令部也受到干扰。

  

  ◎10月4日在印度高知坠毁的印度海军滑翔机

  第一次飞行安全事故发生在10月2日,当时印度海军上尉驾驶的动力伞由于技术故障在印度西南部港口城市Garwar附近的海滩上坠毁。 机长在事故中丧生。一天后的10月4日,两名印度海军军官驾驶电动悬挂式滑翔机从加鲁德海军航空站起飞后不久坠入高知市。 船上有两名中尉被送往医院后死亡。目前正在调查两起飞行安全事故。 据印度媒体报道,这两次事故都是由于“技术故障”造成的。”

  

  ◎10月2日坠入海中的印度海军动力滑翔伞

  动力滑翔伞和动力悬挂式滑翔机是相对流行的航空运动,具有较低的进入障碍,较低的技术要求和良好的整体安全性,因此受到了大多数航空运动爱好者的喜爱。在印度,飞行动力滑翔伞需要获得飞行执照,但民航部门不会对此进行控制,因此无需在飞行前报告批准。电动悬挂式滑翔机的技术更为复杂。 这是一架固定翼飞机,因此需要向民航部门备案,并且必须在飞行前宣布飞行计划。

  

  ◎普通动力悬挂式滑翔机

  一般来说,动力滑翔伞和动力悬挂滑翔机比固定翼飞机安全得多。 即使它们在空中失去动力,只要降落伞/机翼表面没有结构损坏,它们也可以安全着陆。特别是对于动力悬挂式滑翔机,发动机通常在举升后为了滑行而关闭。 停电不会危害飞行安全,除非遇到极端天气或突然气流,坠机的可能性极低。

  目前,世界上很少有海军和空军使用动力悬挂式滑翔机进行飞行训练。 这种超轻型固定翼飞机主要用于航空体育和航空赛事,而用于军事目的的动力悬挂滑翔机则主要用于特殊行动,海军和空军飞行员训练通常不选择滑翔机。印度海军最近发生的两次飞行事故,包括动力滑翔伞和动力悬挂式滑翔机,都令人惊讶。

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