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色欲色,猎鹰比F-20贵吗?如果性能不佳,则只能导出或用作航空母舰

2020-10-14 22:21:57平面部落美文网
猎鹰鹰目前,除了已经服役的四架第五代隐形战斗机(F22,F35,Su57和F-20)外,还有许多处于研发阶段的第五代隐形战斗机。其中,发展最快的是“FC31”。对于“鹰鹰”战斗机,至少已经建造了三架FC31原型机,基本确定了空气动力学布局,并对航空电子系统进行了测试。在FC31战斗机出现之后,总是有一个电话,那就是FC31和F-20构成

  

  猎鹰鹰

  目前,除了已经服役的四架第五代隐形战斗机(F22,F35,Su 57和F-20)外,还有许多处于研发阶段的第五代隐形战斗机。 其中,发展最快的是“ FC31”。对于“鹰鹰”战斗机,至少已经建造了三架FC31原型机,基本确定了空气动力学布局,并对航空电子系统进行了测试。在FC31战斗机出现之后,总是有一个电话,那就是FC31和F-20构成了“高低匹配”。“ FC31依靠其数值优势来分担F-20的压力,而F-20则集中精力争取制空权。

  

  F15和F16战斗机

  战斗机高低搭配的理论最早来自于美国空军,美国空军在进行F-X项目(就是后来的F15战机)的同时,批准了进行ACF项目(也就是后来的F16战机),美国空军最初将ACF定义为定义为“轻型短程防空战斗机”,作为F15战斗机的低端配置和辅助力量。早期F16战斗机的价格仅为6。100万美元,而F15战斗机则高达17架。300万美元。 因此,F16自然成为“低端飞机”。 除了协助F15争取制空权外,F16还肩负着地面支援和战场撕裂的责任。在危险的对地攻击任务中,F15一直秉承“对地攻击不重磅”的设计理念,直到后来的F15E出现为止。

  

  印度购买的阵风

  后来,航空业掀起了一股“双引擎中型战斗机”热潮。 根据设计者的想法,双引擎中型战斗机的性能接近重型战斗机,制造成本接近单引擎轻型战斗机。双引擎中型飞机的典型代表是阵风,台风,MiG-29和F18。 这些战斗机的起飞重量限制在25吨左右。 他们使用2个中推力引擎。 航空电子系统对于重型战斗机来说尽可能地好。与单引擎轻型战斗机相比,它的性能有了很大的提高,但与重型战斗机相比却没有成本优势,它已成为所谓的“双引擎中型战斗机陷阱”。”

  

  台风战斗机

  随着航空电子技术的发展,高性能雷达,传感器和其他设备在战斗机的制造成本中变得越来越重要。 随着航空材料的普及,飞机的尺寸对飞机的制造成本影响不大。重型战斗机配备了最先进的航空电子系统和2台涡扇发动机,从而使双引擎中型飞机的成本几乎与重型飞机相同。 即使没有生产优势,双引擎中型飞机的出口价格也比重型飞机的出口价格高。战斗机更高。例如,印度空军以8的成本购买了36架阵风战斗机。80亿美元S. 美元,卡塔尔以超过2亿美元的单价购买了台风战斗机。S. 美元。当双引擎中型飞机的价格接近重型战斗机的价格时,其航程,起飞重量和升级潜力远不及重型战斗机。 这是“双引擎中型战斗机陷阱”。”

  

  鹰狮战士

  相比之下,F-10,F-16和Gripen等单引擎战斗机由于体积较小,只需要一台发动机,因此在制造成本上仍比重型战斗机更具优势。FC31选择了标准的双引擎中型战斗机。 它使用2个中推力发动机。 机体大小与台风战斗机相似。 目前,F-20已开始批量生产。 如果“ FC31”此时开始生产,按照“双引擎中型战斗机陷阱”的说法,成本可能比F-20贵。而且FC31的机动性,射程和飞行速度都不如F-20。 如果FC31没有其他性能亮点,它将不会受到空军的青睐。

  

  舰载机模型的FC31图像

  FC31的最大可能性是出口。 毕竟,世界上只有两架第五代战斗机可以出口。 F35的出口限制过多。 Su 57具有隐身性能差和航空电子系统不足的问题。 FC31有机会获得订单。另外,FC31具有尺寸优势,更适合在空间有限的航空母舰上部署。 FC31的空气动力学布局也更适合于舰载机。

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