平面部落美文网

您现在的位置是: 首页 > 古诗文

比亚迪Han EV推出两个月后,发生了三起试驾事故。 是人还是车的问题?

2020-09-09 08:52:49平面部落美文网
最近,有关比亚迪汉EV的新闻很多。我认为有三个原因。首先,比亚迪作为自己的新能源汽车品牌的领导者,在低端新能源汽车市场上是无与伦比的,但是就高端车型而言,市场存在差距,并且没有畅销产品。楷模。其次,在特斯拉Model3国产之后,纯电动汽车锦标赛就被取消了,但是比亚迪没有丝毫

  最近,有关比亚迪汉EV的新闻很多。我认为有三个原因。首先,比亚迪作为自己的新能源汽车品牌的领导者,在低端新能源汽车市场上是无与伦比的,但是就高端车型而言,市场存在差距,并且没有畅销产品。 楷模。其次,在特斯拉Model 3国产之后,纯电动汽车锦标赛就被取消了,但是比亚迪没有丝毫反手。第三,随着蔚来汽车的到来,这些新兴汽车制造公司生产的小鹏产品变得更加成熟,并进一步侵蚀了新能源汽车市场。他们的互联网思维确实为汽车市场带来了不同的事物。

  因此,每个人都在盯着比亚迪,比亚迪应该提出一种汽车,以证明其技术优势,产品优势,并进一步巩固其在自主品牌新能源汽车市场上的地位。因此,在公众的关注下,比亚迪韩EV横空出世。

  

  但是随着比亚迪Han EV的上市,越来越多的负面信息和报道逐渐出来,其中之一就是试驾事故。我们都知道,消费者在购买汽车时必须去4S商店试驾。试驾使消费者可以更好地了解汽车。比亚迪韩式电动汽车仅上市了两个月,但发生了三起试驾事故。

  8月26日,有关比亚迪电动车事故的视频在互联网上传播开来。 通过视频,发现其左前轮的一半已从车身突出,左后轮胎的轮胎已泄气。没有与其他车辆相撞的迹象,安全气囊没有打开,也没有人员伤亡。

  之后,比亚迪正式发表声明说,这是由于客户在试驾过程中的误操作造成的。最后,交警裁定王先生。 试车员刘对事故负全责。

  

  巧合的是,在7月比亚迪Han EV首次发布时,据说有车主去4S店试驾,发生了交通事故。 这次事故更加严重,前保险杠部分损坏。之后,据说试车手买了这辆撞坏的汽车。

  

  事发后,比亚迪正式发布了安全试驾提醒。一方面,这种安全性测试提醒是告诉消费者安全驾驶。另一方面,这相当于重新促销自己的汽车。3。9秒的加速时间相当于一架战斗机的起飞。 制动距离是世界第三。 麋鹿以80公里/小时的速度进行测试的字样都出现在比亚迪的官方说明中。

  

  以上两个事故只是已暴露的两个事故,还有许多未暴露的小事故。例如,下一辆也是红色的Han EV,其后端变形了。它也是4S店的试驾车,没有许可证。

  因此,一个多月的时间里,比亚迪汉电动车市场发生了三起试驾事故。这不可避免地使人们思考。是否所有试驾比亚迪Han EV的新手?他们的驾驶技能不好吗?还是比亚迪Han EV出现问题,或者比亚迪4S商店的试驾过程中存在一些不安全的管理漏洞?

  

  我认为,比亚迪汉族EV试驾车事故频发,无非是汽车,4S店以及试驾车司机的原因。

  比亚迪汉EV的问题:

  首先,制造商宣传其产品时,会宣传3。在9秒钟内加速到100公里,堪比战斗机等。当然,这些话是从宣传的角度讲的,它们很好地宣传了产品。但这也会引起驾驶员的注意,即我想体验一下它的100公里加速是否真的如官方所说的那么快。在当前的纯电动汽车市场中,除比亚迪外,没有其他制造商过度宣传100公里(至少3公里)的加速。9S印在汽车的后部。因此,Tesla和NIO的100公里加速也非常快,但很少有涉及试驾的事故。

  其次,因为产品定位是3。9S是高性能汽车,因此调校必须尽可能积极。这也与我们消费者当前的驾驶习惯不同。毕竟,并不是每个人每天都驾驶如此强大的汽车。我认为比亚迪Han EV可以通过汽车中的声音添加必要的提醒,或使用默认的经济模式使油门更柔和。然后,消费者手动切换到运动模式,以给消费者一种加速感。这可以使驾驶员做好准备,而不会措手不及。

  

  4S店的问题:

  消费者对汽车的性能没有预先判断,因此陪同4S店的驾驶员必须了解汽车的性能。我认为4S商店尚未履行其告知义务,或者是否有可能在试驾前进行少量培训,或者只是让经验不足的新手消费者在短暂的试乘后进行试驾。给测试驾驶员一个心理上的接受过程。这是否更好?

  

  针对测试驱动程序的问题:

  测试驱动程序是普通消费者。 其中一些人是新能源汽车的所有者。 尽管中国市场上有许多新能源汽车,但并非每种型号都像Han EV 3。在9秒内加速。另一部分是原始燃料汽车的消费者。 他们被制造商的宣传所吸引,只想体验3。9秒的加速乐趣。加上制造商宣传产品性能的事实。试驾比亚迪Han EV时,我认为其中80%会踩油门。

  普通4S商店的试驾路线是普通的城市道路,而不是高速公路。油门到底3。在9秒内每小时突破一百,这绝非偶然。

  

  简介:结果,比亚迪汉EV进入市场已经两个月,并且发生了三起试驾事故。 制造商的宣传,产品调整,4S商店和测试驾驶员有问题。我认为比亚迪需要加强4S商店的管理,或者使用醒目的标签来提醒4S商店试驾中的试驾人员。毕竟,并不是所有去4S商店试驾的人都是想买车的人,有些人只是想开车和体验一下。并非所有人都会开车撞坏的试驾回家。

-