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欧美潮喷出白浆视频,神龙的最后一战,新教练陈斌的新使命

2020-10-19 00:03:12平面部落美文网
作者/牛根尚编辑/钱亚光设计/杜凯在没有2020年首次也是唯一的全球顶级车展的情况下,四年前仍活跃的北京车展,华晨,众泰,拜腾和云都。重返赛道或改变车道的东风悦达起亚,东风风神和神龙汽车,在北京这一时刻仍然充满希望和信心。由于流行病而被推迟了五个多月的北京车展,已经成为中外汽车公司炫耀实力,赢得

  

  

  作者/牛根尚

  编辑/钱亚光

  设计/杜凯

  在没有2020年首次也是唯一的全球顶级车展的情况下,四年前仍活跃的北京车展,华晨,众泰,拜腾和云都。重返赛道或改变车道的东风悦达起亚,东风风神和神龙汽车,在北京这一时刻仍然充满希望和信心。

  

  由于流行病而被推迟了五个多月的北京车展,已经成为中外汽车公司炫耀实力,赢得未来的窗口和舞台。车展可能会迟到,但是永远不会缺席28年的神龙汽车,101年的雪铁龙和210年的标致。

  东风雪铁龙和东风标致这两个东风雪铁龙和东风标致的主要品牌以神龙不减的士气首次亮相。在东风包馆的W1馆的东风雪铁龙展台,雪铁龙19_19概念车,天逸C5 Aircross PHEV领衔的天逸家族系列车型,展示出东风雪铁龙为满足不同的市场,逐渐充实的产品矩阵和不断突破创新的产品实力。

  在W2展厅508L 2021、2008和e2008的东风标致展台上,4008PHEV,508L PHEV和其他型号向用户展示了东风标致品牌丰富而完整的产品矩阵,展示了东风标致在新能源技术领域的领先技术优势。

  9月26日上午8点,陈斌升任神龙汽车有限公司总经理。,Ltd. 8天前,出现在东风雪铁龙展位的为参展商欢呼喝彩。同时,手工业者风格的网络红叶林和神龙人民的通行使货物在东风标致的展位现场展出。

  

  使东风雪铁龙和东风标致感到温暖的不仅是东风汽车集团有限公司总裁助理陈斌。,Ltd.神龙公司总经理,党委书记,东风董事长朱延峰,东风汽车总经理李少柱,副总经理。神龙公司董事长张祖彤在参加东风阁活动后也去了双品牌展台指导工作。

  

  

  陈斌的信心

  尽管不像梅赛德斯-奔驰在北京车展前夕狂妄地邀请国家媒体打造一个品牌之夜,但被调到神龙汽车仅三个星期的陈斌仍然与东风雪铁龙总经理任光和东风共事。 标致总经理格林德(法国)邀请了少数媒体记者,他们最近大力支持神龙进行非正式和简单的交流。

  陈斌表示,他不喜欢市场上发行的版本,而是在领导代表组织要求他从东风汽车有限公司总经理职位上调任时提出的。,Ltd. 对于神龙汽车公司执行副总经理,他没有犹豫并同意:“我表示坚定的服从,也感谢该组织的信任和信任。”

  

  这是神龙汽车长达28年的生死战,可能是最后一战。44岁的陈斌非常清楚带领5000名神龙男子摆脱沼泽,成功突破并重返赛道的重要性。

  “既然神龙成活了,我们就必须折腾船,反击!“无论是对神龙人还是媒体人,陈斌都有一个要求:”请帮助我,以便我尽快了解情况。在董事会的领导下,尽快摆脱困境。”

  在东风工作了13年的高级工程师断然表示:“我们必须有更大的决心,勇气,更快的决策和更强大的执行力,以促进神龙的工作和应对市场变化。我们必须为死而战。”

  擅长数据交流的陈斌告诉神龙人和媒体:1-8月,替代产品占销售的14%,宝科的推荐率很高。 无论是东风雪铁龙还是东风雪铁龙,东风标致的推荐率均高达22%。神龙还拥有一批忠实的客户和顽固的员工。

  熊昌彦是神龙襄阳工厂的23岁员工。在工作之余,他成为了东风标致和东风雪铁龙品牌的自愿销售助理。自2007年以来,他建议亲戚和朋友购买100多辆神龙汽车。仅从今年四月到八月,他就帮助销售了12辆汽车。

  

  襄阳工厂质量检验分公司的员工万建峰,也是一条服务了23年的老龙。今年4月,在工厂的斗阴账号“小神起桐乡语”成立的同时,万建峰开设了个人斗阴账号,定期发布宣传公司品牌和产品的视频,最后通过刷脸和吸吮的方式将其出售。 粉丝智珍版408。

  今年8月8日晚,神龙公司公共关系与行政司司长何勇在北京接到朋友的要求。 武汉某高端电动车的电子钥匙突然断电,门无法打开,希望能进行紧急救援。何勇打电话给神龙公司质量检验总监卢云峰。不久,高端展示车被郝忠勇奇迹般地修理了。

  

  9月4日,神龙公司技术中心一名员工在朋友圈中向陈斌发送了一封挑战信,表示在5月18日工厂周年纪念日,如果公司的汽车销量能够反弹的话, 8%,他愿意从十堰跑到武汉,完成一场518公里的超长马拉松。

  这本挑战书引起了神龙内外许多人的关注。

  陈斌说:“读完这个挑战,我有三种感觉:第一,神龙人民的血脉依然存在,还有一支强大的队伍拒绝接受失败。 这是我们克服所有困难的最大资本; 二是现在神龙全体员工都心怀胸怀,非常渴望神龙不断进步。 这是我们克服困难的重要基础; 第三,将8%的目标定得太低,明年肯定会更高。”

  爱神龙的员工很多,爱车,叶林,熊长彦,万建峰,郝忠勇等汽车,也是最早成立东风合资公司的技术中心员工。

  这也是陈斌的希望。“我们必须重塑客户的信心,重新树立品牌形象,真正以客户为中心,做好每一项工作,打一场小仗,接连打一仗,然后继续前进。相信神龙的未来会更好。”

  为此,他要求神龙人必须首先是客户,经销商第二,员工第三,股东第四。“神龙人必须走出自己的舒适区,与经销商合作伙伴共同努力,使客户更加满意和舒适。 只有这样,我们才能有生存的希望,才能为股东创造价值。”

  

  东风公司副总经理,神龙公司董事长张祖同对陈斌的评价是:“他有非常丰富的工作经验,在集团总部有多年的工作经验,包括行政工作经验和党的建设工作经验。他曾担任集团团委书记,上市公司党委书记兼总经理。 他年轻,大胆,大胆,并且思维和动机很强。 因此,小组仔细考虑并让陈斌在神龙工作。”

  然而,正如东风公司董事,党委副书记杨庆所说:“神龙公司现在就像是波涛汹涌的大海中的一艘船,随时可能倾覆。 我们都在这艘船上。 我们的共同目标是如何快速摆脱暴风雨地区。解决了问题。离开暴风雨地区的方法是要有两个要点,要有合适的路径和方向,并要集中精神。”

  

  

  股东支持

  自今年年初以来,在国内流行病和欧洲流行病的叠加影响下,神龙遭受了巨大的冲击。

  面对困难和挑战,神龙加快了“元”计划的推进,在营销和管理上取得了一定的突破。为了进一步改善神龙公司的现状,神龙公司的两个主要股东PSA集团和东风公司最近都在频繁采取行动。

  9月29日,神龙汽车宣布PSA集团已决定在今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元。 东风公司还将为神龙生产经营所需的流动资金提供有力的支持。大股东的上述措施将进一步保护和丰富神龙公司的现金流量。

  

  从2020年到2037年,PSA集团将为神龙汽车每年提供数亿元的资金,用于东风标致和东风雪铁龙的品牌形象建设和渠道开发。

  同时,两大股东还决定在2021年第一季度增加神龙公司的资本,以确保神龙公司的未来发展。

  陈斌表示,上述一系列措施再次体现了PSA集团和东风汽车集团对神龙长远发展的坚定决心和意愿,也是双方股东扩大经营的坚决决定。 神龙的合资期再延长10年至2037年。响应。

  

  除了上述来自股东的长期支持项目外,神龙公司董事会最近还决议在今年第四季度增加1个。5亿元的业务费用,加强了各地区的区域营销,支持了神龙整体销售额的反弹。

  为了争相协助神龙汽车,9月2日,东风汽车有限公司总经理陈斌,Ltd.升任东风汽车集团有限公司总裁助理。,Ltd. 之后担任神龙公司执行副总经理,党委书记。经理,党委书记。此举旨在进一步加强神龙公司管理团队的授权,提高决策效率,充分体现了中法团队之间的高度互信。

  

  他说:“在股东的支持和陈总统的领导下,东风标致充满信心,有能力尽快恢复良好的经营状况。“东风标致总经理格林在9月25日对汽车业务发表评论时说。”

  陈斌还要求媒体看到神龙集团在中国汽车市场继续发展并服务于中国用户的战略愿景没有改变。 其当前和长期目标没有改变; 对神龙的“重返赛道”的变化没有信心。

  他说,神龙将充分利用股东提供的资源和支持,全力以赴提高经营业绩,继续为中国用户提供优质的产品和满意的服务。

  

  

  东雪的毅力

  “我将和大家一起吃盒饭。“ 9月26日中午12点左右,任光在简单的客户谈判室接受了20多家媒体的一小时采访后,坚持与员工共进午餐。

  

  在去年的成都车展上,东风雪铁龙向全社会发布了八份承诺书,其中之一就是为期7天的可退款汽车。这是中国汽车市场的第一次。这源于东风雪铁龙对其产品质量的完全信心。现在已经一年多了,几乎没有涉及到返还或更换汽车的行为。

  

  “这充分反映出产品的质量非常好,选择雪铁龙品牌的用户对品牌有着高度的喜爱和认可。他们不会因为人为的想法而返回或交换汽车。任光自豪地说。

  在今年的流行期间,东风雪铁龙在流行期间进行了一些升级,包括对与流行进行战斗的英雄的关怀,对来往医护人员的司机的照顾以及对某些医疗保险的扩展性调整。 全国各地的新车。进行了进一步的升级。通过这些承诺的实施和实现,用户满意度得到了极大的提高,并获得了许多好评。

  “由于雪铁龙本身进行了第三方神秘客户调查,他们将继续跟踪并评论我们的产品和服务。通过收集这些数据,我们可以感觉到用户对我们服务的满意度正在发生积极和积极的变化。”

  《汽车商业评论》了解到,神龙也将像家2一样在服务上加倍努力。在0的基础上,重型服务承诺将在10月下旬进一步释放。 优良的产品,精湛的工匠精神以及令人满意的服务和声誉必将帮助神龙汽车重返赛场。

  

  

  更接地

  实际上,东风雪铁龙在销售方面做出了很多改变。首先,在五月份,所有网点的销售任务都被淘汰了,这相当于没有任何障碍的网点可以使所有制造商获得新车的回扣。这是合资公司中的第一次。

  东风雪铁龙专注于经销商营销,已启动了“一店一策”的战略,并真正派出区域和总部人员与愿意跟进的网络进行一对一交流。它的目的非常明确,那就是网点认为可以使用户感觉到的动作,哪些动作可以带来更多的销售额,哪些动作可以满足当地消费者的喜好和习惯。

  这种“一店一策”的行动在今年下半年占了东风雪铁龙总成本分配的很大一部分。 任光希望与经销商合作,做出一些举世公认的专业举动。

  

  在销售方面,东风雪铁龙推出了“无试驾,无购车”的真正降落方法。 在两个工厂里已经举办了十场活动,每次活动都给用户带来了很好的体验。许多车主从未真正有机会去测试场尝试他想要购买的汽车。

  现在,在神龙的专业跑道上,他旁边的指南将清楚地说明这辆车的所有功能。通过这种专业经验和专业解释,他将更好地理解OEM设计师的汽车设计和配置起点,并且还将更深刻地理解东风雪铁龙为何要成为舒适性基准以及如何打造舒适性基准。 基准。反映。

  在内部,东风雪铁龙根据神龙的统一部署,于9月启动了CPU操作,因此营销人员可以真正走上前线-无论是中国员工还是法国员工,通过这一行动,每个人都可以真正感受到 市场终端他们目前所需要的,他们遇到的困难和问题,可以迅速跟进问题,并顺利反馈问题,最后加以解决。

  这项行动已被加盟商很好地评估和认可,并稳定地解决了许多问题。 经销商恢复了渠道信心,销量也在增长。

  

  

  困惑与希望

  某些媒体人士总是担心法国汽车的现状不是很好,整个市场份额一直在下降。 他们对全球战略旗舰车型存有疑问,该车型能否反映雪铁龙将于明年推出的新一代设计语言。

  现在必须说,媒体老师任光不回避这些敏感问题。 他说,近年来,东风雪铁龙及其兄弟品牌都遇到了较大的困难。 许多媒体老师问他希望东风雪铁龙会做什么。看起来,“我希望制造出具有品质和风格的产品。 不仅仅是让消费者以低价购买东风雪铁龙。 希望他们对品牌和产品不感兴趣。”

  在任光的顽强心中,他更大的希望是,东风雪铁龙的所有所有者都可以真正喜欢该品牌,喜欢这个品牌,并像一个家庭一样传播这个品牌。

  

  在谈到对销售成功的理解时,任光介绍说,2017年9月,东风雪铁龙天翼进入市场。 它是雪铁龙中型SUV的首款产品,获得了巨大的反响和收获。 此后,它走了弯路,整个市场在环境中发生了一些变化。“有几个因素构成了销售的成功,包括产品,渠道,价格,市场营销和人员。 这些都是成功推出产品必不可少的因素。”

  东风雪铁龙明年将推出的全球汽车是神龙乃至双方股东的希望,并且是确保成功的汽车。在销售成功的五个方面,包括神龙公司和双方股东在内的整个东风雪铁龙都在这辆车上发生了巨大的变化。

  这种变化是决定这款车成功与否的关键因素,也是一种看不见的动作。“我非常深刻地感到,我们的团队已经从五个方面进行了重大调整,以确保明年这款车的成功。这辆车将进入一个相对较长的热身期。 在所有的热身期间,我希望媒体老师可以帮助我们使这款车取得成功。任光说。

  在前一时期,东风雪铁龙开展了与技术中心工厂探索相似的活动。 该活动的名称为“隐形质量”。东风雪铁龙希望通过媒体的声音和影响力有效地传达汽车的质量。

  2020年是东风雪铁龙电气化的元年。作为今年东风雪铁龙的轰动性车型,天翼插电式混合动力车于今年6月在上海与媒体进行了产品沟通,然后与一些专业媒体对天翼插销式混合动力车进行了长期测试,并采取了社交沟通行动。 它于七月在成都车展上举行。价格宣布了。

  此定价代表了东风雪铁龙近年来的定价策略的变化。 神龙希望采用一步价,无论是23美元。47万元或26。470,000辆汽车秉承其“三引擎四轮驱动”,独立悬挂和其他高科技授权,紧跟中国的混合动力和电动汽车潮流。

  与大多数其他汽车公司不同,他们的新产品发布后没有动静。 8月,东风雪铁龙选择在内蒙古草原上进行试驾体验活动,建立了许多不同的体验场景,包括对不同道路的反应测试。目的是使媒体进一步真正了解这款车,并让媒体提出许多好的意见和建议。这是在工厂媒体中学习和共同成长的过程。

  更切合实际的是,东风雪铁龙还进行了巡回展览。 这个巡回展览不是一个简单的静态展览。 它包括静态展示部分和试驾体验。该活动已举行了三站,还有五站。

  

  这还没有结束,东风雪铁龙在全国范围内发起了合理的购车计划。依托武汉和成都基地,东风雪铁龙进一步向用户展示了PHEV版本,燃油版本,领先的舒适性(如驾驶控制)。

  这一系列行动初步取得了一定成果。 在关注度上,包括百度搜索索引,东风雪铁龙已经看到了一些上升和积极的趋势。PHEV的每日新订单远远超出了先前的预期。 包括加盟商在内的用户都开始学习并接受这辆车。

  任光还承认,对销量的影响仍然很大,包括用户对插电式混合动力汽车的接受程度。 PHEV在全国市场上的主要销售城市仍然存在一些障碍,因此值得期待。

  

  

  明天的方向

  对于年销量,东风雪铁龙没有刻意追求过高的价值,因为最大的变化发生在今年,首先是流行病的影响,这仍然对整体工作安排产生一定的影响。

  在9月21日举行的神龙公司动员会议上,所有部门都在努力冲刺,希望今年能实现最大的销量。

  “我们仍然坚持的目标仍然是希望实现高质量的销售。 我们不想不断降低价格,打破价格限制,交换销售或让买家感到自己在亏损。这将是东风雪铁龙从新车定价到政策设计的一贯坚持。任光说,这很难。 一旦突破这一底线,您将回到深渊。

  

  在谈到外界批评中法合作时,任光强调,东风雪铁龙内部一直非常顺利。无论是中国对品牌的了解,还是法国同事希望就中国市场,中国消费者和中国用户的想法进行更多交流。“我们的法国员工现在专门参观了4S商店,参观了每家商店,并去了商店了解产品的状态。”

  任光认为,从目前的角度看,首先,中法合作非常顺利。其次,无论是中国人还是法国人,每个人都有共同的目标和愿景,所有活动和行动计划都必须围绕建立一个适合行业的基准进行。第三,关于工作方式。无论是包括神龙内部在内的东风雪铁龙,以坦诚的方式进行交流都已成为主题。每个人都会对通讯方法和达到一致性的效率有非常有效的了解。

  所有这些信息实际上都表明了双方股东对中国市场的尊重,他们对中国市场的重视以及帮助神龙摆脱困境的决心。神龙的每个人都能感觉,看到和听到。

  

  神龙公司员工的信心也是前所未有的。 9月21日,在5,000人在线和线下全体会议上,共有113个分支机构场所。会议的这种方式和规模以及会议的所有执行委员会成员都直接面对员工的询问并当场回答问题,这意味着神龙,包括这两个品牌,必须摆脱困境并取得突破。,并且员工也增加了很多动力。

  “东风雪铁龙希望成为一个精致的品牌色调品牌。我们必须面对全体员工,并让所有人清楚地知道,在品牌现状下,我们再也无法摆脱某些大公司疾病,我们必须摒弃一些坏事。 这是我们在整个神龙内部达成共识的想法。任光最后说。

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